面对全球能源变革与资源安全挑战，钠离子电池已完成从技术攻坚到市场验证的关键跨越，正加速驶入商业化新阶段。
我国钠离子电池取得重大突破
据科技日报消息，4月6日，中国科学院物理研究所胡勇胜团队在《自然·能源》发表重磅成果：该团队成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控。
该团队打破了“阻燃电解液等于安全”的传统认知，跳出单一防线，构建了“热稳定性—界面稳定性—物理隔离”三位一体的智能安全防护体系。当电池温度异常升高至150°C以上时，PNE会自动由液态固化为致密屏障，犹如在电池内部筑起一道“智能防火墙”，彻底切断热失控的传播路径。
值得一提的是，这一突破并未牺牲电池的高性能表现。该电池兼具极好的宽温性能（-40℃到60℃）和耐高压稳定性（>4.3V），且材料均为成熟的工业化产品，具备极高的产业化竞争优势。
这一成果刷新了人们对电池安全的认知，未来将在中科海钠科技有限责任公司安时级钠离子电池产品中应用，为钠离子电池在电动汽车、重型卡车、大规模储能等领域的商业化落地奠定了坚实基础。
钠电池商用落地加速
在能源转型持续深化的背景下，钠离子电池以其宽温域性能、资源安全性和经济性潜力，正在成为多元化能源解决方案的重要组成部分。
钠电池的核心优势首先体现在资源端。锂在地壳中的含量仅为0.006%，且70%集中在南美“锂三角”；而钠在地壳中的含量高达2.75%，是锂的400多倍，海水、食盐中均富含钠，且我国钠盐自给率接近100%，无需依赖进口，能有效规避锂资源的地缘政治风险和价格波动影响。
从成本来看，长期优化工艺并形成规模效应后，钠电池的成本优势将进一步凸显。业内测算，待产业链规模化成熟后，钠电池综合成本有望比锂电池低30%至40%。
进入2026年，钠离子电池在动力电池领域的商用落地喜讯不断：1月，宁德时代发布首款应用于轻型商用车的量产钠离子电池；2月，全球首款钠电量产乘用车亮相并计划今年上市；3月30日，博钠新能源投资6.2亿元的一期年产2GWh钠离子电池项目在哈尔滨建成投产。
3月31日，在中科海钠举办的2026全球钠电产业生态大会上，中科海钠总经理李树军表示，预计到2028年后，电芯成本将降低到0.3元/Wh，技术演进将把能量型钠电池产品能量密度提高到180Wh/kg以上。
25只概念股业绩报喜
据证券时报·数据宝统计，二级市场表现方面，截至4月3日收盘，今年以来钠电池概念股平均下跌1.03%。其中6股逆势上涨超过10%，分别为百川股份、五矿新能、维科技术、派能科技、传艺科技、华宝新能。
百川股份年内累计上涨78.94%，排在首位。公司子公司海基新能源有对钠离子电池进行技术储备及相关研发，并有发布成品，但目前尚未量产。
五矿新能累计上涨37.52%，排在第二。公司超低成本聚阴离子钠电正极进入百公斤级试制阶段。
维科技术累计上涨30%，排在第三。公司于2019年开始研究钠电池，掌握了材料配方体系、生产工艺条件相关的关键技术，并建立了钠电池工程研究中心。公司研发的钠电池，其能量密度已经达到160Wh/kg以上，循环可达到6000次以上。
据数据宝统计，业绩数据方面，按照年报、业绩快报、预告净利润下限（无下限则取公告数值）计算，2025年净利润同比增长（含扭亏为盈）的钠电池概念股有25只。其中8股净利润扭亏为盈，包括五矿新能、天原股份、杉杉股份、多氟多、鹏辉能源、传艺科技等。
鹏辉能源预计2025年净利润为1.7亿元至2.3亿元，同比扭亏为盈。报告期内，公司产品产销两旺，销售订单增加，营业收入增长。公司钠电池于2021年启动研发，采取聚阴离子和层状氧化物双技术路线研发战略。同时，公司也是全国首批钠离子电池测评通过单位，并于2023年实现第一代钠电商业化交付，产品用于储能电站项目。
除扭亏股外，净利润增速居前的还有先导智能、道氏技术、天赐材料、普利特、瑞泰新材、芭田股份、派能科技等。
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